Zum Inhalt
Der KompassDer Verbindungspunkt für Alles
Sport2 Quellen

Antonelli ist schneller und Hamilton erleidet im dritten Freien Training in Belgien einen Unfall

Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli beendete das letzte freie Training zum Formel-1-Grand-Prix von Belgien an der Spitze, während Lewis Hamilton am Ende der S

2 Min. LesezeitRedaktionsstandards
Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli beendete das letzte freie Training zum Formel-1-Grand-Prix von Belgien an der Spitze, während Lewis Ha
Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli beendete das letzte freie Training zum Formel-1-Grand-Prix von Belgien an der Spitze, während Lewis Hamilton am Ende der S · Foto via موتورسبورت.كوم

Antonelli ist schneller und Hamilton erleidet im dritten Freien Training in Belgien einen Unfall. Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli beendete das letzte freie Training zum Formel-1-Grand-Prix von Belgien an der Spitze, während Lewis Hamilton am Ende der Sitzung am Ausgang der dreizehnten Kurve in einen Unfall verwickelt wurde.

Hamilton versuchte in seiner letzten Runde auf den weichen Reifen, an Antonellis Zeit heranzukommen, wurde jedoch in einen Unfall verwickelt, der fast eine exakte Kopie des Unfalls von Pierre Gasly im zweiten Freien Training war.

die Details

Formel 1 Alpine erklärt Gaslys Unfall im zweiten Freien Training in Spa.

Den verfügbaren Follow-ups zufolge ist die Strecke, die mit dem Unfall von Antonelli, der schneller ist, und Hamilton, der beim dritten Freien Test in Belgien verunglückt ist, noch offen für weitere Entwicklungen, sei es durch offizielle Stellungnahmen oder zusätzliche Reaktionen der relevanten Parteien.

Formel 1 Alpine erklärt Gaslys Unfall im zweiten Freien Training in Spa

Kontext

Mit einem zweiten Reifensatz holte Verstappen einen großen Teil des Vorsprungs auf Antonelli zurück und profitierte im letzten Abschnitt auch vom Luftwiderstand hinter dem von Valtteri Bottas gefahrenen Cadillac, blieb aber 0,148 Sekunden hinter der Referenzzeit des italienischen Fahrers.

Antonelli fuhr bei seinem Eröffnungsversuch auf den weichen Reifen eine Zeit von 1 Minute und 45,990 Sekunden und setzte damit am Ende der ersten 30 Minuten der Session einen schwierigen Maßstab für seine Rivalen, eine Zeit, die sich als schwer zu überbieten erwies.

Für Ferrari bedeutet dies je nach Ausmaß des Getriebeschadens einen erheblichen Arbeitsaufwand vor der Qualifizierung zur Schadensbehebung.

Max Verstappen und George Russell konnten diese Zeit in ihren ersten beiden Versuchen mit weichen Reifen nicht unterbieten, Antonelli jedoch schon.

Antonelli konnte seine Zeit bei seinem zweiten Versuch mit einem neuen Satz weicher Reifen nicht verbessern

Beitrag teilenXWhatsAppTelegram

© 2026 Der Kompass — Der Verbindungspunkt für Alles · Über uns